Schalten und walten.......

Nach Überlegung, habe ich mich dann doch zu den versenkten Schaltern in der Seitenwange entschieden.
Zuerst habe ich die Stelle des Schalters, auf Höhe der Stellschwelle, angezeichnet und vorgebohrt.

 Dann habe ich das Distanzstück gesägt, gebohrt....

mit dem Bohrer fixiert und mit 2 Schrauben diagonal fixiert.

Nun kommt der Lochbohrer (50mm) zum Einsatz, mit wenig Druck wird durch die Seitenwange und das Distanzstück gebohrt.

 Jetzt habe ich 2 Teile, die unter die Seitenwange kommen.

Die Platte, die den Schalter aufnimmt, wir mit 6mm aufgebohrt und die Bohrung anschließend noch angesenkt, da der Schalter eine Stufe hat.

Nachdem der Schalter verschraubt ist, werden die beiden Platten von unten unter die Seitenwange geschraubt. Durch das Distanzstück, liegt der Knebel des Schalters hinter der Seitenwange und ist so gegen Beschädigungen von aussen gesichert.

Nur die Harten kommen in den Garten und die Weichen auf die Anlage.....

Und um die Weichen stellen zu können, benötigen sie einen mechanischen Antrieb. Entgegen meiner Gewohnheit, meine Weichen mit dem bewährten Hoffmann-Antriebe zu stellen, habe ich auf einen Tip von Dieter (v100anderlingen gehört und diese MP1-Antriebe bestellt.

Da mein Bahnhof "drehbar" ist, werde die Weichen mit einem versenkten Schalter, auf einer Seite "ortsgestellt" schalten.

First cut is the deepest

Heute habe ich die Säge angeschmissen und die Ausschnitte auf der Platte vorgenommen. Die Seitenwangen haben eine kleine Geländestruktur erhalten, die hinterher mit Styrodur angeglichen wird.

Gleichzeitig habe ich die von MiniMax vorgegebenen Stirnbrettbohrungen (tolles Wort) mit einen 10mm Bohrer gebohrt.

Dann habe ich mir noch überlegt, den Bahnhof auf die andere Seite zu verlegen.

Nun kann man schön Gleise verlegen, verkabeln, usw.............
Hier mal eine Übersicht über die Module, die Gleise müssen vor dem Schottern noch ausgerichtet werden.

 Die Gleise sind verlegt und verkabelt, jetzt hätte ich gerne die bestellten Weichenantriebe!

 Da habe ich mal schnell noch ein Umsetztbrettchen gebaut, da die rechte Weiche ziemlich nah am Modulende liegt und so kann ich wenigstens umsetzen.

Finale Gleislage

Hier kommt dann der 15 auf 20 Entwurf.

Das Gleis liegt paralell zur Modulkante, der Gleisabstand zwischen den Bahnsteigen wird 70mm betragen.

 Die Gleise habe ich mal locker auf Maß gebracht und zusammen gesteckt, somit ist auch mehr Platz für die Schüttbahnsteige entstanden.

Als erstes habe ich mal einen Stelltest mit der BR 64 und 9 (in Zahlen neun) Waggons gemacht.

Danach habe ich die Trittschalldämmung aufgeklebt, die untere Lage 5cm breit und die obere Lage 4,5cm, hat jede Menge Schnipsel gegeben.

Das Ganze wird dann mit brauner Abtönfarbe eingestrichen um den grünen Farbton am Durchscheinen zu hindern.

Wenn jetzt alles durchgetrocknet ist, werde ich die Gleise verlegen.

Gleislage festlegen.....

Heute die letzte Weiche besorgt und jetzt geht es an die weitere Planung. 
Die Gleislage muss festgelegt werden, dafür habe ich mal 2 Versuche gemacht.
Der 1 Entwurf war eine Diagonale von 15cm rechts auf 20cm links.

 Der 2. Versuch war eine Diagonale von 10cm rechts auf 20cm links.

 

 Die Gleismitte zwischen den Bahnsteigen ist 70mm, der Mittelbahnsteig soll ein Schüttbahnsteig werden.

Und weiter geht´s.....

Die Tillig Weichen sind 3 x EW 3 und die Einfahrt ins Ladegleis ist EW 1.

 Eigentlich wollte ich ja das Holz erst am Wochenende verarbeiten, aber beim aufräumen den Duft von frischem Holz in der Nase, da konnte ich nicht mehr anders. 
Die Löcher vorgebohrt, gesenkt und mit 3x16 Spax verschraubt. In den Mittelsteg habe ich für evtl. Kabeldurchführungen ein paar Löcher gebohrt.
Die Deckplatten liegen nur auf, da sie noch zugeschnitten werden wenn der Gleisplan aufgezeichnet ist.

Holz kommt ins Haus

So, der Holzwurm hatte keine Ruhe!
Meine Einkaufsliste für die 3 Module sah folgt aus:
Holz 6 x 80 x 10cm, 9mm Multiplex = für die Seiten: 9 x 38,2 x 10cm,
15mm Multiplex = für die Stirnseiten und den Mittelsteg
3 x 80 x 40cm, 9mm Multiplex = für die Deckplatte
Schrauben: 1 x 3,0 x 16 Senkkopf, 1 x 2,5 Holzschrauben Messing
Styrodur 20mm

1. Die Planung beginnt......

Hallo Leute,
die Jungs vom MiniMax-Projekt haben mich mit ihrem 103 seitigen Trööt so dermaßen angefixt, dass ich jetzt endlich meinen Bahnhof gefunden habe und diesen auch in die Tat umsetzen will.
Mein Bahnhof wird auf 3 Modulen a´80 x 40cm gebaut, als Gleismaterial werde ich das Tillig Elite Gleis verwenden, die Weichen werden mit den bekannten Hoffmann-Antrieben gestellt.
Die Gleismitte wird um 5cm versetzt, so dass der Bahnhof mit ganz so streng gerade ist.
Das Empfangsgebäude wird wahrscheinlich ein Selbstbau ganz im Stil der nordeutschen Bahnhöfe werden.

 

Sollte ich Interesse geweckt haben, würde ich mich natürlich über Mitstreiter aus unserem Gebiet freuen!